Back Супер Агури SA06 Bulgarian Super Aguri SA06 BS Super Aguri SA06 Czech Super Aguri SA06 German Super Aguri SA06 English Super Aguri SA06 Spanish Super Aguri SA06 Finnish Super Aguri SA06 French Super Aguri SA06 Italian スーパーアグリ・SA06 Japanese
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
monokok z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
| Zawieszenie przednie |
podwójne wahacze, popychacze aktywujące drążki skrętne i amortyzatory Öhlins, mechaniczny stabilizator poprzeczny | ||
| Zawieszenie tylne |
podwójne wahacze, popychacze aktywujące sprężyny i amortyzatory Öhlins, mechaniczny stabilizator poprzeczny | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
Super Aguri, półautomatyczna, 7 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
7 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Super Aguri SA06 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Marka Prestona, używany przez Super Aguri w drugiej połowie sezonu 2006. Jego kierowcy, Takuma Satō i Sakon Yamamoto, nie zdobyli na nim żadnego punktu.
- ↑ Q & A with Super Aguri's Mark Preston. [w:] autosport.com [on-line]. 2006-07-28. [dostęp 2014-03-04]. (ang.).